bitpie比特派安卓版免费下载|福特探险者口碑

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2024-03-13 19:32:24

【探险者怎么样】福特_探险者怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家

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福特探险者 SUV 怎么样？ - 知乎

福特探险者 SUV 怎么样？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册品牌汽车福特（Ford）SUV汽车选购福特探险者 SUV 怎么样？不大懂车子。希望能详细点。谢谢关注者210被浏览398,420关注问题写回答邀请回答好问题1 条评论分享49 个回答默认排序知乎用户美国条子车，绝对好东西，买一个全黑色的，轮毂也是黑色的那种，搞不好回国的留学生开车看到你车跟在后面都会不由自主的减速，“操！该死的条子又跟在我后面，别他妈的亮灯啊！！！！！！！！！！”编辑于 2015-05-26 07:37赞同 9215 条评论分享收藏喜欢收起马小分来知乎消遣，不是找不痛快的关注不知该不该放这图发布于 2019-02-21 15:27赞同 78 条评论分享收藏喜欢

【探险者怎么样】福特_探险者怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家

如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎

如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车福特（Ford）汽车行业汽车选购福特探险者如何评价国产版本全新福特探险者？关注者21被浏览74,631关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享19 个回答默认排序二师兄玩车-汪港浙江大学工学硕士关注中大型SUV是很多人的理想车型，这种车型空间大、动力强、用途广泛，与中国消费者的用车习惯高度契合。福特旗下的探险者是国内中大型SUV市场上的代表性车型，近日，这款车迎来了全新换代。9月6日，全新福特探险者正式上市，售价为30.98-37.98万元。新车共推出4款配置，每种配置都提供6座和7座车型。福特探险者本身就是不少消费者购买中大型SUV时的必看车型之一，这次新车上市进一步增强了吸引力。那么，这款车的魅力都体现在哪里呢？用造游艇的方式造车？一般情况下，中大型SUV都不以颜值见长，但福特探险者算是个例外，尤其是这次升级换代后的探险者，它看上去仍然显得很气派，而且比现老款车型更加精致。新车最大的变化在中网，它舍弃了传统的横向镀铬条，代替它的是点阵式填充结构，在野性之外又增添了时尚气息。颜值，也成了这款中大型SUV的核心竞争力之一。很多人喜欢中大型SUV，是因为它们高大的车身以及宽敞、多变的内部空间。福特探险者的车身长度达到5063mm，轴距则达到了3025mm，车身宽度达到2004mm，内部空间超过了同级别的大众途昂、宝马X5、奔驰GLE等车型。很明显，福特探险者是想带给用户跟游艇一样的宽适体验。座椅方面，福特探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。不少中大型SUV的第三排空间都不太理想，但福特探险者有着超过3米的轴距，就算是第三排空间也没有让消费者失望，而且座椅全部放倒后能够得到2487L的装载空间。这样的大空间车型，适合那些拖家带口的家庭用户，既能带上全部的家庭成员，也能装载走亲访友、户外活动时的各种物品。低价高配的合资车，能有多香？合资车的“低配高价”是一个长期存在的问题。不少人相信合资车的技术实力，但讨厌它们的寒酸配置。不过，福特探险者并没有走这条路，它的配置水平称不上顶级，但在同价位车型中也算是排得上号的了。超大尺寸屏幕是福特探险者内饰的最大亮点，同时也是福特新一代车型的家族式特征。这款车搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿式中控屏，能够实现真4K显示效果。其实，在实际用车过程当中，未必真有多少人坐在车内看电影，但这份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探险者搭载SYNC+2.0车载智能系统，整合了百度AI技术，支持语音识别、4G网络、OTA升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接等各种功能。动力方面，福特探险者全系搭载“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机，匹配福特Mustang同款10AT变速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探险者全车配备20个探测传感器，可以实现L2+级别的驾驶辅助，同时还配备了行业唯一量产的V21车路协同系统，为用户提供全方位无死角的安全保障。整体实力如何？竞争力怎么样？论整体销量，中大型SUV当然无法与紧凑型SUV相提并论，不过这个市场也相当拥挤，普通品牌中的大众途昂、大众揽境，豪华品牌中的奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型都有着不错的竞争力。在这种情况下，福特探险者选择了最常规也是最有效的办法去参与市场竞争：提升产品性能。详细了解过新款福特探险者之后，你就会有这样一种感觉：这款车没有明显短板。论外观，它用着同级别车型中比较少见的年轻化设计。论空间，超过5米的车身、超过3米的轴距不会让人失望。论动力，它能够满足各种日常需求。论配置，它抛弃了不少合资车“低配高价”的做法。一款车不可能在各个方面都领先，但它不能在一个主要性能指标上出现明显短板。中大型SUV的主要用户就是家庭用户，他们对车辆均衡性的要求更严苛。福特探险者正是瞅准了这一点，才努力在各项性能上都拿出比较不错的表现。其实，这也是福特最近两年来在中国市场上的主要策略。曾经，福特是中国市场上的头部厂商，巅峰时期在华年销量也曾达到百万级别。随后销量一度下滑，但这两年再度起势，靠的就是这种比较常规的策略。一个品牌要想重新崛起，没有什么捷径。于是人们看到，福特这两年明显加快了新车上市节奏，旗下车型在外观和内饰设计上更加年轻化，配置上向同价位的国产车看齐甚至超越，动力上拿出自己的核心技术，同时还主动去除了三缸发动机这种给福特惹了不少麻烦的“debuff”，定价方面也更加务实。这些动作，其实都是为了适应中国市场的特殊环境，与不少亦步亦趋、高高在上的合资品牌相比，福特显然更接地气。现在摆在福特面前的问题是，如何快速唤醒消费者对福特品牌的记忆。以新款福特探险者为例，它的各项性能其实都达到了比较高的水平，但在品牌认知度方面，现在的福特与大众等一线厂商相比已经有了一定的差距。福特的做法是，用产品性能的不断提升来累积品牌，避免出现酒香也怕巷子深的问题，这是一条比较艰难的路，但也是值得走的路。结束语从全新福特探险者的表现来看，它走的是跟福特蒙迪欧、福克斯、EVOS一样的道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的是，福特已经在路上了。发布于 2022-09-13 21:26赞同 6添加评论分享收藏喜欢收起太平洋汽车已认证账号关注经济实用的合资车之选实拍福特探险者如今的国内汽车市场可谓是百家齐鸣，各大汽车品牌都纷纷推出了很多极具竞争力的产品，以便进一步抢夺更大的市场份额。同时，近年来也有越来越多的实力车型以合资车的身份面向国内消费者，这些车型无一不各显其能，为我们带来了十足的惊喜，比如小编今天实拍体验的福特探险者，就有着不少吸引消费者的亮点，那么这款车到底是否适合你呢？下面就和小编一起来看看它的表现吧！　　关于福特探险者这款车的实拍体验就先分享到这里，下面小编就为大家简单总结一下。作为一款正宗的美系中大型SUV，福特探险者的外观显得非常硬朗大气，越野气息十足，适合不少追求独特、强调个性的消费者，而且这款车的空间和配置都做得很到位，切实地考虑到了消费者的用车需求，乘坐舒适度还是非常突出的，再加上现在售价比进口要便宜不少，所以整体看下来，福特探险者显得十分经济适用。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。发布于 2022-12-28 18:23赞同 1添加评论分享收藏喜欢

2020款福特探险者怎么样？性价比如何？ - 知乎

2020款福特探险者怎么样？性价比如何？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册福特（Ford）福特翼虎（Kuga）美国汽车福特 F-1502020款福特探险者怎么样？性价比如何？关注者13被浏览50,000关注问题写回答邀请回答好问题 1添加评论分享10 个回答默认排序玩车的兔子互联网行业编辑关注不知道知乎是不是在后台调整，一直没办法插图片，能插图片的时候麻烦@我一下，我回来补图。先来个简要版，防止有些朋友懒得看：优点：比他快的没他便宜，比他便宜的没他快，动力确实是第一梯队的。空间比较大，视野比较好。驾驶感受有点不像SUV，比较轻盈。整体配置还可以，即使是最低配都足够日常使用。缺点：大屏车机看起来比较山寨。刹车偏软。没有大卡钳，制动距离成绩基本就是靠高配的275轮胎。内饰豪华度较低。电子仪表盘在切换驾驶模式的时候会偶发丢帧、卡顿。中央过道太宽，第二排座位有点窄。总评：如果是追求动力和一定的操控，可以入手这台车，但是别指望这台车能去越野，这就是个三十多万能满足家用和踩两脚油门的SUV。如果你很在意内饰、油耗等等，那就看看别的车，福特探险者的定位不在这里。2020年6月16日，长安福特通过网络直播发布了国产探险者，售价30.98万~39.98万，并且将此前的横置平台改成了纵置平台，全系搭载2.3T Ecoboost发动机，长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。全新发布的福特探险者一共有5个配置，并且有6座和7座两个版本可供选择，基于新的“CD6后驱平台”打造的这台车，不仅造型和海外版保持了高度一致，还在内饰方面进行了科技化的提升。当然，从我个人角度来说，这个内饰有点用力过猛，有时候屏幕真的不是越大越好。动力方面，新款探险者使用了2.3T Ecoboost发动机+10AT变速箱，四驱版还搭载了适时四驱系统。如果是让我去选择购买这台车，我的首选一定是37.98万的ST-LINE 6座版。尽管很多人都说这个版本性价比最低，都觉得没有什么意义，依照车媒们的想法，应该去选择35.98万元的钛金版。但是我选择这个ST-LINE 6座版的理由有几个。第一，我不会去选择7座版本，因为我不需要这么多座位，我都恨不得它有5座版。第二，ST-LINE版本的包围更好看，而且原厂配备了和海外版本一样的21寸轮毂，和参数为275/45/21的倍耐力SCORPION ZERO轮胎。第三，ST-LINE版本和顶配铂金版在配置上基本没什么差别，但是价格比顶配便宜了2万。当然，假如我把这车买回去，第一件事就是把前轮刹车换掉，原厂这个刹车……当然，如果你无所谓这套21寸的圈胎，还有那套ST-LINE的包围，只是想买一台够大的SUV来满足家用需求，那么30.98万元的后驱风尚版就足够了，毕竟即使是最低配车型，它的配置也已经很够用了，而且适时四驱系统在城市道路上的用处又能有多少呢？以上内容是我在没有试驾探险者的时候写下的。后来过了没多久，福特中国就邀请我去和福特的工程师们进行了一次深入的交流，同时也深度体验了全新的福特探险者。我这次试驾的是ST-LINE 6座版本，所以车辆内部的座位布局采用了2+2+2的形式，在车厢内部的中央位置有一条很宽的过道，以供乘客进入第三排座位。但是，看似合理的座位布局，实则有一个很大的问题。由于为了保证第三排乘客更方便的通行，第二排两个座位之间的过道做的很宽，这就导致第二排座位的尺寸偏窄。同时，第二排座位只有靠内的一侧有扶手，座椅靠背也很直很平，整体的包裹性不是很好，有一种坐小板凳的感觉。而当我坐到第三排座位的时候，由于第三排座位只采用了薄薄一层的上翻式头枕，加上后排为了能够放平，进而在乘坐的舒适度方面打了一些折扣。车尾右侧的电动开关，可以一键放倒第三排座位，这一点十分的方便，也是ST-LINE版本的亮点配置，并且在放下第三排之后，整个后备箱装载空间的平整度很高。如果在日常生活中遇到需要拖大件行李的情况下，这个功能和空间还是可圈可点的。至于分区空调、车载大屏、后排空调等等，你能想到的甚至你想不到的，这台车都给你配齐了。坐上车之后，方向盘支持电动调节，但是由于方向盘较粗，更加适合手掌尺寸较大的男同胞。整体转向比较轻盈，即使是原地打方向也十分轻松，这一点是让我没有想到的，毕竟这车的轮胎宽度达到了275，我自己的Mustang前轮255的胎宽，在原地转向的时候都有点费劲。电子仪表盘的亮度适中，清晰度不错，但是界面设计的UI有点汽配城，用旋钮调节驾驶模式的时候，有时候会出现画面丢帧的情况。整体驾驶感受和配有同样动力总成的Mustang不太一样，如果说Mustang给你一种灵动的感受，那么探险者给你的感受则是四平八稳。一脚地板油踩下去，车头轻微抬起，四驱系统开始工作，伴随着发动机的嘶吼，你可以很清晰的感受到推背感。在日常驾驶的时候，这颗10R80的10AT变速箱与2.3T Ecoboost发动机之间的配合十分紧密，整体平顺性非常的好，反观我自己16款Mustang上面的6AT变速箱，在日常驾驶则会有顿挫，有时候还会出现涡轮迟滞的情况。另外还有一点，就是整体刹车脚感偏软。尽管官方表示由于搭载了Co-Pilot 360™系统，加上275/45/R21的倍耐力SCORPION ZERO轮胎（好像就st line有这个圈胎数据），所以在驾驶时的制动性能完全够用，安全性不会有折扣，但是回头看看差不多价位的Mustang都能配个BREMBO的大四活塞刹车+355mm刹车盘，心里怎么想都不是滋味。而且刹车是真的软。综合而言，全新的探险者就性价比而言还算不错，不论是那套动力系统，还是车辆的内外配置、空间等等，亦或是驾驶感受，都对的起这车的价格。换言之，福特探险者至少不会像某个很高级的德系品牌7座SUV那样，在你看不见的地方花式简配，然后卖给你一个徒有其表的壳。就我个人看来，这是一台优缺点都很明显的车，优点是动力强、空间大、配置高，缺点是内饰的豪华度差了点、车机的大屏设计用力过猛、二三排舒适度有待提高。编辑于 2020-11-30 22:48赞同 113 条评论分享收藏喜欢收起北极以北关注首先说说这个外形，探险者这车是首次国产，可以说这车和以往的福特车都不太一样，之前的长安福特车几乎都是欧洲福特的车型，而探险者才是纯正的美国福特车。外形也确实很“美国”，尺寸足够霸气，倾斜的C柱也可以说是从上一代探险者传承的外观基因。如果非要说一个不是很完美的地方，那就是屁股显得有点不够饱满，有点“瘦”。空间方面我觉得不错，前排不用说，后排是类似MPV的座椅设计，两个独立的座椅，腿部空间充足，我接近180的身高坐在后排一点不憋屈，而且还很充足。至于性能，因为没有试驾车，也没有试驾到，不过2.3T的发动机，10AT的变速箱，之前在野马F150上都用过很长时间了发布于 2020-06-23 10:35赞同 53 条评论分享收藏喜欢

福特探险者口碑怎么样_车主指南

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福特探险者口碑怎么样

时间：2023-02-24 18:07:26 编辑：车主指南

福特探险者是长安福特旗下的一款中大型SUV，同级别有汉兰达、途昂、揽境和凯迪拉克XT6等十分强劲的对手，面对众多强劲对手，探险者依然在中大型SUV市场中分得了一杯羹，从侧面说明它还是有一定竞争力的，那么福特探险者的具体口碑怎么样呢，跟随者车主指南的“脚步”来看一下吧。

参考车质网提供的数据，福特探险者2023款的投诉总量为14个，其中打方向沉重、门窗漏风和异响各占两个投诉，对比2020款车型的352个投诉总量来说，2023款车型是有明显进步的，不过2023款探险者上市也才半年左右时间，没有太多的参考意义。

不过根据真实车主的反馈，福特探险者的口碑还是比较不错的，基本没有致命的缺陷，详细表现下面车主指南和大家一一列举：

1、内饰方面：可以看出中期改款的福特探险者内饰是用心重新设计过的，车内的大部分地方都采用了软质材料进行包裹，无论是质感还是做工都得到了兼顾，对比同级别的汉兰达等车型能与它们拉开较大的差距。

2、转弯半径：车主和试驾过探险者的都称赞它的转弯半径，很难想象一辆车长超过五米的中大型SUV它的转弯半径仅为5.9米，同级别车型在一段窄路掉头需要两三把方向，但是探险者只需要一把方向就能转过来了，可以说在转弯半径上探险者直接秒杀同级车型。

3、动力表现：探险者搭载了2.3T和10AT的动力总成，这套动力总成无论是动力输出还是换挡的平顺性都有着一定的兼顾，日常代步和高速超车都不在话下，但是由于车重的原因，想要它有推背感还是比较困难的。

4、操控方面：操控问题我相信放在一辆SUV来说会有点奇怪，毕竟轿车才有资格说操控，但是探险者作为一辆中大型SUV，在行驶质感和转向的随动性都做的要比同级别竞争车型出色，完全不会因为它大而显得笨重。

5、空间表现：福特探险者在空间方面并不是它的强项，在空间表现上稍逊于大众的途昂和揽境，但是从它是一辆中大型SUV的角度来看的话，那么探险者的空间表现是合格的，满足日常使用绰绰有余。

6、油耗表现：在高速道路和市区道路分别进行测试，测得高速道路的百公里油耗表现为12L左右，市区道路百公里油耗表现为8L左右，综合下来探险者的百公里油耗表现也不过才10L出头，对于一辆中大型SUV来说，还算是可以接受。

总结：探险者的整体口碑还算是中上成绩的，没有出现大问题，而且在优秀的地方对比同级别车型有一定的竞争优势，可以说是瑕不掩瑜，如果你最近考虑入手一辆各方面都还比较不错的中大型SUV，那么我认为福特探险者算得上是不二之选。（撰文/车主指南）

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探险者

价格：30.98 - 42.98 万

品牌：福特

用户关注度：47154

级别：中大型

种类：SUV

三年保值率：55%

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